ОЦЕНКА КАЧЕСТВА/КОМФОРТНОСТИ
ГОРОДСКОЙ СРЕДЫ

ФГБОУ ВО «Удмуртский государственный университет»
Учебно-научная лаборатория пространственных исследований УдГУ «UrbanGEOlab»
Сначала мы мечтаем о жилье....
Затем мы находим и покупаем его...
Мы очень рады нашему новому жилью,...
...потому что в нём комфортно!
Но через какое-то время чего-то начинает не хватать
Может быть комфорта внешнего?
Таким образом, мы подходим к понятиям качества и комфортности среды обитания - в нашем случае, к понятиям качества и комфортности городской среды.

Существуют разные определения содержания этих понятий, предлагаемые различными отечественными и зарубежными министерствами, ведомствами, конструкторскими бюро.

В интегральном виде можно определить:
качество городской среды - как совокупность конкретных основополагающих условий, созданных человеком и природой в границах населенного пункта (города), способных оказывать влияние на уровень и качество жизнедеятельности его населения.
комфортность городской среды – как субъективное чувство и объективное состояние полного физического и душевного здоровья в данных условиях окружающей человека городской среды, включая природные и социально-экономические показатели.
В чем-то содержания понятий – схожи, В чем-то –различаются.
Соответственно, различаются и методики их расчета.
Что неудивительно – высокое качество среды обитания
не всегда гарантирует высокую комфортность. И – наоборот.
По нашему мнению, комфортность/качество городской среды, переопределяющую выбор месторасположения потенциального жилья, можно оценить по следующим группам показателей:
1. Географическое положение
доступность общегородского транспортного Центра и доступность общественно-политического общегородского Центра по улично-дорожной сети; пешеходная близость крупных хозяйственных объектов, как источников рабочих мест; особенности расположения в жилого дома; средняя доступность объектов общереспубликанского и общегородского значения (железнодорожный вокзал, автовокзал, театры, Вузы и т.п.).
2. Транспортная обеспеченность
количество маршрутов городского общественного транспорта; доля прилегающего микрорайона в общегородском потенциале общественного транспорта; пешеходная доступность остановок городского общественного транспорта; средняя загруженность главных отрезков улично-дорожной сети; близость крупных (многополосных) отрезков улично-дорожной сети.
3. Состояние окружающей среды
загрязнение атмосферного воздуха; пешеходная близость крупных хозяйственных объектов, как источников атмосферного, шумового и других видов загрязнения; близость крупных отрезков улично-дорожной сети как источников атмосферного, шумового и других видов загрязнения; расстояние до ближайших «зелёных» зон; наличие строящихся объектов как источников атмосферного, шумового и других видов загрязнения.
4. Состояние социальной инфраструктуры
пешеходная доступность школ, дошкольных образовательных учреждений, центров раннего развития детей; пешеходно-транспортная доступность районной поликлиники для взрослых; пешеходно-транспортная доступность детской районной поликлиники; количество аптек в радиусе пешеходной доступности.
5. Состояние социальной инфраструктуры
количество супермаркетов в радиусе пешеходной доступности; доступность (близость) гипермаркетов, крупных торговых и торгово-развлекательных центров; доступность (близость) рынков; количество предприятий общественного питания в радиусе пешеходной доступности; количество видов предприятий бытового обслуживания в радиусе пешеходной доступности.
6. Состояние социальной инфраструктуры
доступность парков культуры и отдыха общегородского значения; доступность кинотеатров; пешеходная доступность стадионов; пешеходная доступность плавательных бассейнов, фитнесс-центров, тренажерных залов; доступность библиотек.
7. Благоустройство придомовой (дворовой) территории
уровень благоустройства внутреннего двора; наличие детской площадки; состояние и организация парковочного пространства; уровень системы безопасности во дворе; контрастность архитектурных ландшафтов.
Результатом расчетов будет Индекс качества городской среды. Он представляет собой число. Чем оно больше, тем городская среда конкретного дома – лучше. То есть, потенциальный покупатель жилья, которому надо сделать выбор из нескольких схожих квартир, может наглядно сравнить качество городской среды у разных домов.

Причем, клиент может заказать оценку комфортности среды по отдельным, ему необходимым показателям. Все это позволит покупателю жилья гораздо более обоснованно принять одно из важнейших решений в жизни человека.
Методика расчета
Авторская методика расчета комфортности среды
245 новостроек
Жилые многоквартирные дома,
построенные (строящиеся) в Ижевске
в период с 2012 по 2021 год
35 показателей
7 групп показателей: географическое положение, транспорт, инфраструктура, окружающая среда, благоустройство и др.
Более 100 карт
Возможность создания картосхем для отдельно взятого дома по всем показателям
Контакты
Сотрудники Института естественных наук,
лаборатории пространственных исследований «UrbanGEOlab»
Удмуртского государственного университета
готовы и будут рады сотрудничеству с Вами!
г. Ижевск, ул. Университетская, д. 1, корп. 1, ауд. 115А
Phone: +7 (3412) 916-452, 89128519875
E-mail: sidorov@udm.ru

http://urbangeolab.tilda.ws/


This site was made on Tilda — a website builder that helps to create a website without any code
Create a website